|  骊威，厂家定位为多功能家用轿车，刚上市的时候，以相对低廉的价格吸引了不少人的关注。但是，中国人真的就这么从日本车中得到实惠了吗？日本车在中国开始价格回归了吗？其实只要横向比较一下，就会发现骊威，甚至是整个日系车的一个严重问题！
众所周知，同级别的多功能车比传统轿车普遍要贵3－5万元，比如现代的途胜与索纳塔用的是同样的底盘，价格相差4万；本田CR-V比雅阁也要贵3万；而骊威却比其同级别轿车颐达要便宜3万！那么我们可以推出以下几个可能的结果：第一、如果骊威的价格是合理的，颐达的价格定价过高？第二、随着骊威的上市颐达可能会降价？第三、如果颐达的定价合理，那么骊威的配置和技术上就有“缩水”、偷工减料的嫌疑？
我们再来看一看骊威的配置，没有真皮座椅，最高配置的车型也没有天窗；安全性方面，骊威采用的是前盘后鼓的刹车系统（现在国内产的多功能车都普遍使用四盘碟刹了）。另外，骊威整车重量较轻，采用的钢板薄是肯定的，车速刚过100KM/H就会发飘，对驾驶员和乘客无法做到安全保护。
“偷工减料”是日系车的普遍现象！在日本汽车工业发展的这么多年里，安全性是被淡化了的概念，这种因为重视经济性而牺牲安全性的做法显然有愚弄中国人的嫌疑。 | | 签名档： | | 有时候保持清醒唯一方式是发一点疯！ |
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